Dipl.-Ing. Olivier Lo Verso
Angestellt, Distribution expert, Boehringer Ingelheim
Laupheim, Deutschland
Über mich
Ich bin ein 37 Jahre alter, erfolgreicher Berechnungsingenieur mit 11 Jahre Berufserfahrung in der Luftfahrtbranche. Schnelle Auffassungsgabe sowie meine strukturierte und methodische Arbeitsweise ermöglichen mir auf einem hohen Niveau Entwicklungsprojekte auszuführen. Zertifiziert GPM Level D seit 2019, ich bin sehr Projekt Management orientiert. Ich nütze täglich dieses Know-How im Projekt Management innerhalb der Entwicklung meine technischen Projekte.
Werdegang
Berufserfahrung von Olivier Lo Verso
Bis heute 2 Jahre und 10 Monate, seit Sep. 2021
job suchend - Weiterbildung Scrum Product Owner für Digitalisierungsprojekte
karriere tutor GmbH5 Jahre und 9 Monate, Nov. 2015 - Juli 2021
Fachingenieur / Projekt A350 Interieur
Diehl Aviation Laupheim GmbH
• Unterschriftdelegation (DTR) für Airbus Interieur • Verantwortlicher für Leistungsumfang und Deliverables (Bauunterlagen Freigabe, Test Plan und Statik Berichte – Internationalen Umfeld) o Erfolg: 100% pünktliche Lieferung / 95% Performance • Direkt Ansprechpartner für Kunden und technische Dienstleister (Airbus Hamburg, Safran Aerospace Toulouse, Altair) o Erfolge: Vereinfachung durch Verhandlung mehrere Statik Berichte 50% Zeitumfang eingespart / 30% höhere Performance
5 Jahre und 9 Monate, Nov. 2015 - Juli 2021
Fachingenieur / Projekt Airbus A350 Interieur
Diehl Aviation Laupheim GmbH
• Ansprechpartner Statik für 3D Druck Technologie (Kunststoff und Metall Verfahren). o Erfolg: pünktliche Technologie und Produkt Qualifikation unter Zeitdruck • Projektleiter „Gewicht und Kosten-Optimierung eines 3D gedrucktes Shrouds“. o Erfolg: 15% Gewicht bzw. Kosten eingespart
4 Jahre und 7 Monate, Mai 2011 - Nov. 2015
Berechnungsingenieur / Projekt A350 Klima
Diehl Aviation Laupheim GmbH
• Verantwortlicher für Strukturoptimierungen mittels Altair Optistruct. Neue Entwicklung von mehrere Bauteile aus verschiedene Bereiche (Projekt Bombardier oder A350 Hat Rack…) o Höchste Erfolg bei neuem Recirculation Fan Halter Konzept: 45% Gewicht eingespart / 20% Kosten
4 Jahre und 7 Monate, Mai 2011 - Nov. 2015
Berechnungsingenieur / Projekt Airbus A350 Klima
Diehl Aviation Laupheim GmbH
• Projekt Manager für interne „Prozess Automation“ Tool (initiiert von mir). Definition des Projektes inkl. Identifizierung der interessierten Parteien, Umfeldanalyse, Agiles Entwicklung. Ziel des Tools: Automatisierung der Stress-Reports Erstellung (hohe Reduzierung von Fehler im Import von Berechnungsdaten). o Erfolg: 40% Zeitumfang eingespart / 70% höhere Performance
4 Jahre und 7 Monate, Mai 2011 - Nov. 2015
Berechnungsingenieur / Projekt Airbus A350 Klima
Diehl Aviation Laupheim GmbH
• A350 -1000 Verantwortlicher (Klimaanlage – Verantwortung für ca. 30 Bauteile – Internationalen Umfeld) für Deliverables und direkt Ansprechpartner für Kunden und betroffene Dienstleister (Projekt Organisation inkl. Projektphasen, Ablauf und Termine Definition, Projektanforderungen und Projektziele, Ressourcen Management, Leistungsumfang und Deliverables Koordination). o Erfolg: 100% pünktliche Lieferung / 90% Performance
1 Jahr, Juni 2010 - Mai 2011
Berechnungsingenieur
Ferchau Aviation GmbH
• Berechnungsverantwortlicher „Section 13/14“ des A350 (Klimaanlage – Verantwortung für ca. 10 Bauteile – Internationalen Umfeld). Dazu Berechnung und Auslegung von Statik Stress Berichte (auf Englisch). • Direkt Ansprechpartner für Kunden (Airbus Toulouse und Hamburg) und internen Programmmanagement.
6 Monate, Okt. 2009 - März 2010
Diplomand R&D
Robert Bosch
6 monatiger Diplomarbeit in Deutschland im Bereich Forschung/Entwicklung für die Automobilindustrie. Optimierung eines Gehäuses von einem Scheibenwischermotor: Ausarbeitung von einer Vergleichung zwischen 2 Optimierungssoftwares Optistruct und Tosca nach Berechnung mit Abaqus. Dabei erworbene Fachkompetenzen: FEM (statisch, dynamisch und Temperaturen). Étude comparative de deux logiciels d'optimisation de structures (Tosca et Optistruct). Optimisation d'un carter de moteur d'essuie-glace. Domaine : FEM.
4 Monate, März 2009 - Juni 2009
stagiaire/Praktikant
Protect'o
4 Monate als Projekt leiter (Teilzeitarbeit 14h/Woche): ein Konzept entwickeln, um die Hydranten zu schützen (LCA Methode, MS Project). Développement d'une étude sur la protection de l'eau potable
2 Monate, Juli 2008 - Aug. 2008
Technischer Zeichner
Nicolas Industrie (Yonne, 89)
1 Monat als technischer Zeichner und Ingenieur-Assistent (Konstruktion mittels Solidworks und AutoCAD). 1 mois - travail de dessin industriel sur AutoCad et participation à la conception d'un broyeur de végétaux.
6 Monate, Feb. 2008 - Juli 2008
Praktikant
Heinrich Gillet Gmbh
Praktikum (Diplomarbeitsaufgabe) in Deutschland im Bereich Auslegung von Abgasanlagen: Ausarbeitung von einer Guideline, für Designer zur Berechnung von Eigenfrequenzen mittels FEM (Methode der finiten Elemente mit CatiaV5). Vergleich der Ergebnisse zwischen Catia V5 und Nastran. Anpassung der Parameter und integration in dem Guideline. Dabei erworbene Fachkompetenzen: FEM (Eigenfrequenzen) und CAD Konzeption.
3 Monate, Juli 2007 - Sep. 2007
Technischer Zeichner
Aries Packaging (aube, 10)
2 Monate als technischer Zeichner (Konstruktion mittels Solidworks). Diese Tätigkeit war während der Schulferien (deswegen so kurz)
2 Monate, Jan. 2007 - Feb. 2007
Technischer Zeichner
Nicolas Industrie (Yonne, 89)
1 Monat als Technischer Zeichner und Ingenieur-Assistent (Konstruktion mittels Solidworks und AutoCAD). Diese Tätigkeit war während der Schulferien (deswegen so kurz)
3 Monate, Apr. 2006 - Juni 2006
Stagiaire/Praktikant
Nicolas Industrie (Yonne, 89)
3 Monatiges Technikerpraktikum bei Nicolas Industries in Champs-sur-Yonne: - Erstellung eines Mechanismus für die schnelle Kupplung auf einem Sattelschlepper: Untersuchung des Mechanismus mit Hilfe der Software AutoCAD und Solidworks (CAD Konzeption). Conception d'un système d'accouplement rapide pour plateau d'une semi-remorque.
Ausbildung von Olivier Lo Verso
3 Jahre und 7 Monate, Sep. 2006 - März 2010
Système Mécanique/Maschinenbau
Université de Technologie de Troyes
conception mécanique intégrée/CAD und FEM
- Bis heute
Système Mécanique
UTT
Sprachen
Französisch
Muttersprache
Deutsch
Fließend
Englisch
Fließend